Androidバージョン0.1.2（ベータ版）

Android版をベータバージョン 0.1.2として公開しました。
Android機を所持している方なら、どなたでも入手可能です。但し、Androidバージョンは、5.0(Lollipop)からとなります。
アプリは Google Play で入手できます。
ダウンロードページからも辿れます。
まだ若干の不具合はありますので不具合内容はお知らせいただけたらと思います。

Androidバージョンアルファ版

Android版α版をGoogleサイトへアップロードしました。
是非とも試用して頂ければと思います。
クローズドなアルファリリースとなりますので、@gmail.com アカウントのメールアドレスが取得している必要があります。
評価試用してくれる方、ご利用になりたい方は、@gmail.com のメールアドレスとともに、「お問い合わせ」ページ（の右端下のフォーム）へアクセスください。
当方よりテスターメンバー（下記1枚目の画面）へ追加登録し、アプリ取得URLをお伝えします。
まだ不具合は多数残っているかと思いますので、ご指摘いただけますようご協力よろしくお願いします。

バージョン18.11アップデート

Ver.18.11アップデート

不具合を修正しました

【バージョン番号】 18.11
【対象OS】iOS版 / Windows版
【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

各サイトへ申請中です。公開されるまで一週間位程度お待ちください。
変更点を記します

iOS版, Windows版共有

• 6の字経路やOの字経路では往復運賃を表示しないようにした。また、6の字経路ではリバースボタン（経路反転）を効かないようにした
• 大都市近郊区間相互発着で新幹線を乗車した際にも適用されてしまう不具合の修正
• 新幹線乗車でIC運賃が適用されていた不具合を修正
• 旅客営業規則第86条, 第87条の適用条件には会社線の営業キロを含まないように修正
• 大阪、中央西線 千種間で新幹線利用のとき、旅客営業取扱基準規程第114条が適用されてしまい運賃が誤っていたのを修正
• 阪和線東岸和田駅の移転
• 常磐線移設対応(亘理,逢隈,岩沼)

iOS版

• 旅客営業取扱基準規程第114条＋JR東日本管内で運賃詳細結果表示が欠けてしまっていた不具合の修正

以上です、ご迷惑おかけして申し訳ございません。
ご指摘いただいた方、大変ありがとうございました。
※ まだBRTには対応していません。
※ Android版は前記事のコメント以降進歩していません（「きっぷホルダ」画面のみを残していましたが、今回の修正対応も含め来年初めには公開できるようにしたいと思います）

不具合

現行バージョンで、いくつかの不具合があります。
「問い合わせ」ページ経由やコメントにて、ご指摘頂いていております。
ご指摘いただいた方、大変ありがとうございます。

ただ、現在、少し忙しく、対応できていない状況です。申し訳ございません。
勤労感謝の日の連休には対応し、その次の土日くらいには修正版を出したいのでしばらくお待ち頂けますでしょうか。
それまでお手数ですが、お気をつけていただきますようお願いします。

 現在Android版を時間の合間に作成しておりますが、作成状況はメイン画面のきっぷフォルダ画面を残すのみとなっています。そのあと、デザインの調整、アイコン作成／設定してからテスト期間に入ります。テストは手持ちのAndroid機が古いタブレットしかなく、まだ実機で一回も動かしていない状況で、しかも作者もAndroid機よくわかっていない面もありテストとリリース準備は結構時間かかりそうですので今年の年末年始はそれらに潰れそうな感じです。

バージョン18.10リリース

Ver.18.10アップデート

不具合を修正しました

【バージョン番号】 18.10
【対象OS】iOS版 / Windows版
【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

各サイトへ申請中です。公開されるまで最大一週間位程度お待ちください。
変更点を記します

iOS版, Windows版共有

• 東淀川‐姫路以遠を新幹線で指定すると、旅客営業規則第88条が適用されてしまい、大阪からの営業キロで計算してしまう不具合の修正
• 東京‐新幹線‐新横浜の運賃が異なっていた

以上です、ご迷惑おかけして申し訳ございません。
ご指摘いただいた方、大変ありがとうございました。

大阪環状線を通る経路

バージョン15.03から大阪環状線を2回通過することを可能としました。

大阪環状線周り方向指定について

大阪環状線を経路に追加したとき、1回目は暗黙的に最短経路で計算します。変更する場合は、1回目の経路を指定した段階でツールバーメニューから「大阪環状線遠回り」を選択してください。戻す場合は、同じボタン（メニュー）の「大阪環状線近回り」をクリック（タップ）します。
2回目の指定の際は経路が重複しない方向で自動選択されます。
（従来の今宮-天王寺間を関西線経由と指定することも可能です）
2回目の大阪環状線を指定すると1回目の経路の廻り方向は変更できませんので、1回目の経路の廻り方向を変えたい場合、2回目の大阪環状線を通ってない状態にまで戻してから「大阪環状線大回り」（「大阪環状線近回り」）を選択してください。そのあと、経路を追加していってください。

山手線の場合、1周してませんので該当していません。（品川-[外回り]-田端が山手線で、それ以外の線路は東北線、東海道線になります）。また山手線を通過する場合、旅客営業規則第７０条が適用されますので最短経路で計算されます。

Ver.18.08アップデートの注意(iOS版)

iOS版で、18.08へバージョンアップした際、使用データベースが以前（いままで使用していた）ものになっています。
「設定画面」で必ず「最新版」にしてからお使いください。

次回バージョンアップ以降ではバージョンアップ後、1回目のみ強制的に最新版を使うようにしたいと思います（現在は今まで使用していたものをそのまま使用）。

バージョンアップのお知らせ ver.18.08

Ver.18.08アップデート

不具合を修正しました

【バージョン番号】 18.08
【対象OS】iOS版 / Windows版
【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

各サイトへ申請中です。公開されるまでしばらくお待ちください。

変更点を記します

iOS版, Windows版共有

• 釧網線（遠路〜東釧路）のキロ程が誤っていたのを修正
• 男鹿線 男鹿駅移転対応によるキロ程修正
• 三江線廃止に対応
• データベース2018を新規作成し、デフォルトとして適用

DBの変更のみでアプリの変更はありません。

ご迷惑おかけして申し訳ございませんでした。

＃いよいよデータベースを外部ダウンロードできるようにしないといけませんが、、来年以降かな

＃Android版は3〜4割くらいの出来ですがリリース予定は来年1〜3月くらいを見込んでいます

Android版

作成してます。

まだまだです。
デザインをまとめるのにiOS以上に時間がかかりそうですね。
Google Playへの公開は来年春までにはなんとかしたいとおもいますが、業務多忙なため厳しい状況です。
気長に待っていただければと思います。

iOS版バージョン18.04.02リリース

バージョンアップしました
不具合修正しました

【バージョン番号】 18.04.02
【対象OS】iOS版
【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

変更点（iOSバージョンのみ)

• ターゲットOSを11に変えていたためか、10以前のOSでクラッシュログが多発していたようですのでターゲットOSを8.0にもどしました。

※　本バージョンでは、iOS8でも動作するようにしました。（ですが実機動作未確認です）iOSは最新バージョンをお使い頂くことを推奨します。

iOS版バージョン18.04.01リリース

バージョンアップしました

不具合修正しました

【バージョン番号】 18.04.01

【対象OS】iOS版

【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

変更点（iOSバージョンのみ)

• iPhone SEにおいて表示に不都合があった（きっぷホルダの編集-クリアボタン、結果表示の着駅表示）
• iPhoneXにおける表示不具合の修正
• きっぷホルダで並べ替えができなくなっていた不具合を修正
• 発着駅選択画面で履歴の編集操作後、直接入力バーが消えてしまう不具合を修正

※　本バージョンから、iOS8以前は動作しませんのでご了承ください

Version 18.04 アップデート

バージョンアップしました

不具合と一部機能を修正しました

【バージョン番号】 18.04
【対象OS】iOS版 / Windows版
【配布サイト】ダウンロードはここからできます→

サイトへの申請をおこないました。公開されるまでお待ちください。
Win版は数日、iOS版は現在iTunes StoreへのUploadができない不具合があるようですので問い合わせ中です。しばらくお待ちください。

変更点を記します

Windows版

• 結果オプションの変更するボタンを一部ボタンメニューへ変更した

iOS版, Windows版共有

• 五日市線のキロ程が誤っていたのを修正
• 東海道新幹線を使用した場合で、JR東海株主優待券の適用範囲が適用できるものは、適用表示するが、都区内発着や大阪、京都市内発着が適用できる場合、デフォルトではJR東海株主優待券使用の適用をせず86条適用表示とし、メニューで切り替えられるよう、提示するオプションを追加しました。
• 東海道新幹線利用におけるJR東海株主優待券適用範囲の拡大（京都、大阪方面）と一部不具合修正
• JR東海株主優待の2枚使用について対応
• 北陸新幹線、上越妙高駅までをJR西日本に含めていなかったのを修正
• (臨)鹿島サッカースタジアム駅の追加
• 分岐特例に常磐線上野-日暮里間を含めた（「分岐特例の補正」、「乗車券の効力について」）
• 「旅客営業取扱基準規程第149条」の「日暮里-上野」を追加（「旅客営業取扱基準規程第151条」の実装と同じなのでDBの変更のみ
• 新駅開業による追加：東海道線 JR総持寺、おおさか東線 衣摺加美北、
• 駅の廃止：根室線 羽帯
• 常磐線 佐貫駅を竜ケ崎へ変更しましたが、佐貫へ戻しました
• 山陽新幹線 小倉-博多間を在来線と「同一視」するか、「別線扱い」するかをオプションで切り替えられるようにした。これにより、最長片道切符が計算できるようになるかと思います（未検証）。規定値は同一視です。
• 稲田堤駅が東京都になっていたが正しくは神奈川県
• 福岡市営地下鉄の通過連絡運輸範囲が誤っていたのでDBを修正（該当ページ）

両毛線 あしかがフラワーパーク駅が開業されていますが、営業キロのない駅なので掲載していません。計算時はその先の隣の駅を指定してください

2018年3月31日限りで廃線になりました三江線ですが、まだ含まれていますのでご注意ください（次回削除予定）

不具合、誤りについてご指摘くださった方々には大変感謝しております。有り難うございました。また、改修に時間がかかり、リリースするのに相当お待たせいたしまして大変申し訳ございませんでした。iOSのバージョンアップにともなうオートレイアウトを再構成したりして数ヶ月も要してしまいました。

相変わらずBRTには対応していませんでして申し訳ありません。そのうち対応したいのですが、Android版の開発を優先したいと思います。Android版開発も大幅に遅れてしまっていて申し訳ありません。そろそろ再開できたらと思います。